美国农夫导航 价钱居高不下，高收入好意思国东谈主也要买不起新车了

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本文来自：华尔街见闻，作家：张雅琦，题图来自：AI 生成

好意思国新车价钱飙升，导致很多耗尽者退守三舍。即使是收入丰厚的家庭也发现，念念法式有一辆新车变得越来越清贫。

据 Cox Automotive 的数据，本年新车的平均价钱高达超 48000 好意思元，比五年前高涨了 21%。新车贷款的月供平均为 767 好意思元，比四年前增长了 17%。

这使得很多耗尽者感到畏惧，尤其是那些但愿购买价钱在 35000 好意思元以下新车的耗尽者。Edmunds 的拜访泄漏，高达 73% 的耗尽者因本钱过高而推迟了购车运筹帷幄。

俄亥俄州哥伦布市的经销商 Rhett Ricart 在遴选彭 · 博社采访时暗示：

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"恶性通货延长使这些汽车变得相称相称神秘。况且，通过增多这些汽车的工夫含量和安全含量，咱们增多了很多开支。"

新车价钱居高不下，包袱才略成为难题

好意思国总统大选正在火热进行中，房价和日用品价钱飙升带来的通货延长已成为总统选举的焦点。相关词，日益加剧的汽车包袱才略，正在使"领有一辆新车"这个朴素的愿望，成为好意思国富东谈主的特权。

Edmunds 的洞悉专揽 Jessica Caldwell 暗示，本年每 6 名新车买家中，就有 1 东谈主每月的还款额将卓越 1000 好意思元。他将这归罪于工夫向上导致的标价延长、汽车制造商追求更高的利润率以及汽车贷款利率的飙升。

跟着新车价钱的欺压高涨，新车阛阓慢慢向高收入家庭歪斜。AlixPartners 的磋议泄漏，收入最高的 20% 的好意思国度庭占旧年新车支拨的 55%，而收入最低的 20% 的家庭则十足被扼杀在新车阛阓除外。

好意思国新车阛阓正在萎缩。据 Cox Automotive 预测，好意思国东谈主本年将购买 1570 万辆新车和卡车，比 2019 年的年销量少 100 多万辆。

二手车阛阓也未能避免于价钱高涨的冲击。9 月份，二手车的平均价钱为 27422 好意思元，比五年前高涨了 32%。

尽管阛阓大量好意思联储展望将在本周降息 25 个基点，但汽车贷款利率的下落需要时候能力反馈到耗尽者的月供上。

此外美国农夫导航，汽车制造商短期内不太可能裁减价钱。因此，新车价钱居高不下，大致仍将是改日一段时候内，好意思国汽车阛阓地临的挑战。