姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂 向上赶紧！330km实测腾势Z9GT最新智驾！

客岁 10 月份姐妹花 正妹兒 身材火爆雙倍快樂，咱们就依然试驾了这一台腾势 Z9 GT。那时，就对它的快要千匹的马力、优秀的底盘调教和一些像易三方之类的黑科技是一见属意，无法自拔。而这一次，咱们终于等来了它的天使之眼高阶援救驾驶。是以，今天咱们从上海沿途开智驾直达南京，望望这一套 BAS3.0+ 超东谈主类援救驾驶的最终推崇会怎样样。

在崇拜开动之前，咱们先简便了解一下腾势 Z9 GT 智驾这一块的硬件建树。它配备了两颗激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达和 12 颗高清录像头等多种智驾传感器，以及算力高达 254TOPS 的 Orin X 芯片。从硬件角度来说，依然算厉害常的强悍了。

最初是城市领航部分，这个部分主要在上海拥挤的城市路段和南京城间小谈进行。在通过拨片开启智驾后，咱们的这趟智驾旅程就算是崇拜的开动了。第少量，等于它对红绿灯和路倡导识别率绝顶的精确，不错提前对红绿灯变化作念出预判。在红绿灯起停和踩点完成通行部分，是不错作念到透顶的能伸能缩。然则车辆前线出现大型车辆，比如画面中大巴挡住红绿灯情况，这套智驾系统就会有一些神魂颠倒。那这少量来讲，它还需要进一步改善。

那除此以外，让东谈主惊喜的是，它对标线的判断还厉害常的精确的。那就算是在标线不知道概况芜杂的景况下，它王人能幽静的保持正确的阶梯行驶。还有一个小细节，它作念的独特好，在这一次试驾经由中，透顶莫得出现急刹车的安静。因为呢，它老是要比突发情况快半拍，轻刹轻打，惩办绝顶的稳妥。

其次在南京城间小谈的推崇呢，要远远超出我的预期。在很窄的谈路，面临行东谈主电瓶车纵横交叉的所在，它似乎比我还愉快。从画面内部不错看出，它犹如一辆 F1 赛车般穿梭自如，对距离的把合手和前知晓况的判断拿捏的很准。这一把属实是给咱们车上的东谈主狠狠的上了一课。

高速路段体验呢，主要分为高架和高速公路。最初是它从城市路段插足到匝谈的经由，绝顶的丝滑，顶满限速。在曲率较大的匝谈中行驶挑不出缺欠。紧接着等于本次试驾中满分交卷的汇入骨干谈了。让我讶异的是，它并不会像其它智驾系颐养样傻瓜式恭候后方车辆让出车位寻找汇入契机，而是紧贴左方直行车辆少量点拥入到骨干谈中，我方创造车位完成汇入。这少量像极了领有 4 — 5 年驾龄的司机，绝顶的老谈。在拥挤的上海高架上，也厉害常幽静的作念好跟车和招待突发情况的准备，大大培植堵车是开车幸福感。

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在高速路段，它的推崇与之前几个版块也有了相比大的培植，全体推崇要激进好多，不休地寻找最好阶梯，在安全前提下完成超车，沿途前进。而况系数高速路段呢，莫得出现接受的情况。那值得一提的是，在不久异日，这一套天使之眼高阶智驾呢还会推出收费站自动启停功能，那这少量呢如故让东谈主绝顶的期待。

OK，咱们当今依然到了南京了，作念一个简便的转头。那全球王人知谈比亚迪入局智驾板块呢依然算是相比晚了，但让我没思到的是，它不错在如斯短的时辰内有这样大的向上。

BT核工厂

从我一开动在腾势 N7 上斗殴到这一套天使之眼智驾系统，到后头仰望 U8，再到今天的腾势 Z9 GT，它每一个阶段给我带来的惊喜呢王人厉害常的大的。尤其是腾势 Z9 GT，你看当今摆布还有其它一些豪华车，然则呢它当今透顶不虚。

天然说它在城市领航这一块呢还需要进一步改善一些小小的问题，然则从幽静性这个角度来说，它依然有了一个质的飞跃。而况呢在高速上头，我认为它依然到了一个绝顶好的一个状态，从判断最快阶梯到果决超车，它的推崇呢是远远杰出我的预期。

现时比亚迪领有 L2 级别的车辆保有量在 400 万傍边，这样广漠的数据库，它不思向上王人难。是以说这个智驾第一梯队，它实至名归。

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