新农夫导航 新能源汽车过海更浅易！开启专船过海3.0时势→

1月8日新农夫导航，琼州海峡新能源汽车海上运输专用船舶“绿源二号”顺利完成首航。

“绿源二号”🚢

将与 “绿源一号”🚢

手脚承担新能源汽车过海运输重负

的新成员沿途列入

琼州海峡新能源汽车

专班运输序列

在2025年春运时刻

为琼州海峡新能源汽车过海运输

开释更大运能和提供更多安全保险

伸开剩余82%

“绿源一号”“绿源二号”的干与使用，记号着琼州海峡新能源汽车过海运输形势完成第三次升级迭代。在此之前，海口海事局与海南海峡航运股份有限公司捏续对新能源汽车过海运输形势开展连系，建议多种时势，并开展表面推演和实操考证。

新能源汽车过海运输时势完成了：

新能源汽车🔋与燃油汽车⛽️混装运输

👇

新能源汽车🔋专班绽放‍

👇

新能源汽车专船运输‍

的升级蜕变！

第一代运输时势 ‍‍

2022年

新能源车与燃油车混装运输时势

单船🚢新能源汽车运力一般

不逾越🚗18辆

将新能源车与燃油车在装载区域上进行了区隔，加多了新能源汽车的停放间距、增配了专用消防开辟，初步裁减了新能源汽车发生热失控事件的处分难度。

第二代运输时势

2023年-2024年

新能源汽车“专船专班”运输时势

单船🚢新能源汽车运力在

🚗80~100辆

新能源汽车与燃油车区别运输，新能源汽车单独装载在一艘客滚船上，车上级机与乘客登乘另一艘客滚船过海，两艘客滚船同期发班、同期到达。这种时势下，大幅裁减了新能源汽车失火对乘客的人命安全酿成的风险，但也由于装载新能源汽车的客滚船仅使用单层汽车船面，酿成了单船亏舱率较高的问题。

第三代运输时势

四色播

2025年

新能源汽车专用运输平板驳时势

单船🚢新能源汽车运力达到

🚗160~180辆！

使用经改装后的平板驳稀奇运输新能源汽车过海，相通吸收“东说念主车分装”的开动时势， 新能源汽车由专用船舶运输，司机及随车东说念主员由配套客滚船运输。此运输时势在裁减了新能源汽车独到安全风险的基础上，也幸免了新能源汽车运输船舶亏舱率高的问题，具有邃密的经济效益和社会效益，是现时运输新能源汽车过海的最好时势。

针对行将到来的2025年春运“大考”，海口海事局在海上运输安全监管方面将捏续发力，荒谬是在保险新干与的新能源汽车专用船型安全运营方面建议了五项举措。政务审批靠前干事，主动上门开展两艘专用船舶的审核发证干事。强化船舶投运前安全检讨，在专用船舶干与使用前对船舶飘动开辟、能源开辟以及船舶救生等要津开辟开展细巧安检，阻绝船舶“带病”投运。

同期，强化现场功课监管，春运时刻针对新能源汽车专用船舶的现场监督检讨实行“每船必查”，确保各项安全保险轨制落实到位。况兼强化船舶动态监管，印发本质《琼州海峡新能源汽车运输专用船舶海事概述监管干事保险使命决议》，开辟滚装船埠表象干事保险系统和琼州海峡客滚船交通管制合作使命机制，结束新能源运输航路海南—广东跨区域“直进直靠、直出直离”，优化船舶收支港不停方法。强化通航安全保险，强化碍航渔网清算整治，珍爱船舶通航治安，普及船舶通航成果。

下一步，海事部门将联袂航运企业捏续开展新能源汽车客滚运输安全风险管控课题连系，充分挖掘新能源汽车专用船舶运输时势运力普及后劲，打造表率化的不停进程和功课范例，股东海南新能源汽车过海运输不停所在表率的开辟，为海南开脱买卖港新质出产力的发展增添新的能源。

开端：海口海事局

剪辑：翁翟

值班主任：王春秋新农夫导航

发布于：北京市